A motor CC sin escobillas (BLDC), también conocido como motor conmutado electrónicamente, es un tipo de motor síncrono que funciona según los principios de un imán permanente y conmutación electrónica. motores BLDC Tienen un rotor con imanes permanentes y un estator con varias bobinas. A diferencia de un tradicional motor de corriente continua con escobillas, Los motores BLDC utilizan conmutación electrónica en lugar de escobillas y conmutador para controlar la potencia de las bobinas. La conmutación electrónica normalmente se realiza con la ayuda de un sensor o un algoritmo de control sin sensor, que proporciona un control preciso sobre la rotación del motor. A motor de polo sombreado Es un tipo de motor de inducción monofásico. Recibe su nombre de las bobinas de sombreado o anillos de cobre que se añaden a los polos del estator para crear un campo magnético giratorio. Cuando se aplica una corriente alterna al motor, el campo magnético generado por las bobinas de protección crea un cambio de fase, que induce un par de arranque en el motor. La principal diferencia entre un motor CC sin escobillas (BLDC) y un motor de polos sombreados radica en su construcción y modo de funcionamiento. 1. Construcción: - Motor DC sin escobillas: Un motor BLDC consta de un rotor con imanes permanentes y un estator con devanados. Los imanes del rotor suelen estar montados en el eje del motor, mientras que los devanados del estator están ubicados en la carcasa del motor. - Motor de polos sombreados: Un motor de polos sombreados tiene un estator cilíndrico con varios polos espaciados uniformemente. Cada polo tiene una porción llamada bobina de sombreado o anillo de sombreado, que está hecha de una vuelta en cortocircuito de material conductor. 2. Operación: - Motor CC sin escobillas: los motores BLDC funcionan según el principio de conmutación electrónica de los devanados del estator mediante un controlador. El controlador detecta la posición del rotor a través de sensores o fuerza contraelectromotriz (EMF) y energiza los devanados apropiados del estator para generar un par de rotación. A medida que los imanes del rotor pasan por los devanados del estator energizados, el motor gira. - Motor de polo sombreado: Los motores de polo sombreado funcionan según el principio de corriente inducida en las bobinas de sombreado debido a un campo magnético giratorio. Cuando se aplica una corriente alterna al devanado del estator, se crea un campo magnético y, debido a la disposición asimétrica de las bobinas de protección, el campo magnético se retrasa en determinadas zonas. Este desfase genera un campo magnético secundario en las bobinas de sombreado, que crea un campo magnético giratorio. La interacción resultante entre el campo magnético giratorio y el campo magnético principal hace que el rotor gire. 3. Rendimiento: - Motor CC sin escobillas: los motores BLDC generalmente ofrecen mayor eficiencia, mejor controlabilidad y mayor relación par-inercia. Pueden tener un funcionamiento más suave, velocidades más altas y un mejor control de velocidad en comparación con los motores de polos sombreados. Estos motores se utilizan comúnmente en aplicaciones que requieren un control preciso, como robótica, automatización industrial y vehículos eléctricos. - Motor de polo sombreado: Los motores de polo sombreado tienen un diseño más simple y menos costosos en comparación con los motores BLDC. Sin embargo, generalmente tienen menor eficiencia y menor par de torsión. Los motores de polos sombreados se utilizan a menudo en pequeños electrodomésticos, como ventiladores, refrigeradores y aires acondicionados. En general, la distinción clave entre un motor de CC sin escobillas y un motor de polos sombreados radica en la tecnología utilizada para su funcionamiento, lo que da lugar a diferencias en las características de construcción, control y rendimiento.

Motores de polos sombreados Son un tipo de motor de inducción monofásico. A diferencia de otros tipos de motores de inducción monofásicos, los motores de polos sombreados no utilizan un condensador de arranque ni un devanado de arranque para iniciar la rotación. En cambio, se basan en un diseño simple que crea un campo magnético giratorio. El rotor de un motor de polos sombreados está formado por un cilindro metálico sólido o una pila de láminas metálicas. El rotor suele tener un diseño único en el que una parte está rodeada por una bobina de protección de cobre o aluminio. Esta bobina es responsable de crear el efecto de polo sombreado, que induce un cambio de fase en el campo magnético y crea el par de arranque necesario para que el motor comience a girar. Los materiales utilizados en el rotor de un motor de polos sombreados suelen ser metales económicos como el aluminio o el acero. Estos materiales proporcionan las propiedades magnéticas y la resistencia mecánica necesarias para que el motor funcione de manera eficiente. El rotor también puede estar recubierto o tratado para prevenir la corrosión y mejorar su longevidad. En general, la estructura del rotor y los materiales de un motor de polos sombreados están diseñados para ser simples, rentables y confiables para aplicaciones donde se requiere un par de arranque bajo y un funcionamiento continuo, como en pequeños ventiladores, electrodomésticos y algunos sistemas HVAC. Establecido en 1992, motor keli se ha convertido en uno de los más grandes micromotor I + D, fabricantes y exportadores en China, su número uno en ventas y producción de motores de polos sombreados. Además de los motores de polos sombreados, también producimos y vendemos motor paso a paso, motor universal, motor BLDC, etc.

A motor eléctrico CC sin escobillas (BLDC), también conocido como motor conmutado electrónicamente, es un motor síncrono que utiliza una fuente de alimentación eléctrica de corriente continua (CC). Utiliza un controlador electrónico para conmutar corrientes CC a los devanados del motor, produciendo campos magnéticos que giran efectivamente en el espacio y que sigue el rotor de imán permanente. El controlador ajusta la fase y amplitud de los pulsos de corriente que controlan la velocidad y el par del motor. Es una mejora del conmutador mecánico (escobillas) utilizado en muchos motores eléctricos convencionales. Para mantener un motor sin escobillas, puedes seguir estas pautas generales: 1. Mantenga el motor limpio: limpie periódicamente el motor para eliminar el polvo, la suciedad o los residuos que puedan acumularse en las superficies. Esto se puede hacer usando un cepillo suave, aire comprimido o un paño seco. 2. Verifique si hay conexiones sueltas: Inspeccione el cableado y los conectores del motor en busca de conexiones sueltas o dañadas. Asegúrese de que todas las conexiones estén seguras y apretadas. 3. Lubricación: algunos motores sin escobillas Es posible que sea necesario lubricar los cojinetes para garantizar un funcionamiento suave. Consulte las pautas del fabricante del motor para determinar si es necesaria la lubricación y use el lubricante recomendado si es necesario. 4. Monitoree las temperaturas del motor: Esté atento a las temperaturas de funcionamiento del motor. El calor excesivo puede provocar fallos en el motor. Asegure una ventilación y refrigeración adecuadas del motor y considere agregar refrigeración adicional si es necesario. 5. Evite la sobrecarga: no exceda la capacidad de carga máxima especificada del motor ni opere el motor en condiciones extremas que puedan causar una tensión excesiva en el motor. 6. Proteger de la humedad: Proteger el motor de la exposición a la humedad o al agua. La humedad puede causar corrosión y dañar los componentes internos. Si el motor necesita funcionar en un ambiente húmedo o mojado, considere usar una carcasa sellada o impermeable. 7. Siga las instrucciones del fabricante: consulte siempre las pautas del fabricante y las instrucciones de mantenimiento específicas de su modelo de motor sin escobillas. Pueden proporcionar procedimientos de mantenimiento específicos o recomendaciones para un rendimiento óptimo. 8. Inspecciones periódicas: inspeccione periódicamente el motor en busca de signos de desgaste, daño o anomalía. Preste atención a vibraciones, ruidos o cambios inusuales en el rendimiento. Si nota algún problema, consulte al fabricante o a un técnico calificado para obtener más ayuda. Si sigue estas prácticas de mantenimiento, puede ayudar a prolongar la vida útil y garantizar el funcionamiento confiable de su motor sin escobillas.